Verkeer advies doet onderzoek naar reisgedrag, tevredenheid over bereikbaarheid en de beleving over Amsterdam Zuidoost

Begin oktober 2011 heeft Verkeer advies een onderzoek laten uitvoeren onder ruim 300 werknemers in Amsterdam Zuidoost en Diemen naar reisgedrag, tevredenheid over bereikbaarheid en de beleving van het gebied.

De werknemers zijn tevreden over de bereikbaarheid. Het OV is het belangrijkste transportmiddel. Men komt met de trein of metro naar het werk, maar ook de fiets wordt gebruikt. Met name het gebruik van de fiets kan worden verhoogd aangezien veel werknemers uit Amsterdam komen. Uit onderzoek is gebleken dat de productiviteit stijgt en de fietsende werknemers gezonder zijn.

Ook het informeren van werknemers over aankomende wegwerkzaamheden lijkt een kans. De kennis over mobiliteitsontwikkelingen en wegwerkzaamheden in Zuidoost is namelijk laag. Via het email-alert van Verkeer advies kunnen bedrijven op de hoogte worden gehouden en kunnen zij haar werknemers, klanten en leveranciers tijdig informeren over eventueel te verwachten hinder. Niet onbelangrijk, gemiddeld 40 % van de respondenten gaat met de auto naar het werk. En (onnodige) vertragingen kosten geld. Aangezien 75 % van de automobilisten toch een alternatief heeft om naar het werk te komen liggen hier kanen.

Zoals bijvoorbeeld Het Nieuwe Werken. Het bedrijf bespaart kosten en hier liggen kansenkrijgt er zelfs meer tevredener medewerkers voor terug door een betere work/life balance. Hoewel een groot gedeelte van de werknemers in Amsterdam Zuidoost niet gebonden is aan vaste werktijden en de gelegenheid heeft thuis/elers te werken of in smart work centers is er ook nog steeds een groot gedeelte waarvoor dat niet geldt. Dit kan te maken hebben met de aard van het werk maar we zien toch ook veel bedrijven die er niet op zijn ingericht. En die zich niet realiseren dat Het Nieuwe Werken op verschillende niveaus kan worden ingestoken en bijvoorbeeld ook in een ‘light version’ kan worden ingevoerd.

De respondenten ervaren Zuidoost als een gebied dat er verzorgd uitziet maar niet als heel prettig en veilig. Vooral vrouwen vinden het een gebied waar je ’s avonds niet goed over straat kan.

Amsterdam Zuidoost kan niet worden gezien als één gebied. Er zijn duidelijke verschillen. De werknemers rond de ArenA boulevard gebruiken bijvoorbeeld het meest het OV en dit gebied scoort het best als het gaat om positieve beleving. De werknemers in Diemen waarderen de bereikbaarheid per auto meer dan in andere gebieden. Dit heeft met name te maken met de veiligheid. De werknemers in het gebied Holendrecht komen veel met de auto en zij vinden de veiligheid vooral ’s avonds een punt van orde.

Rond de Arena Boulevard worden regelmatig evenementen gehouden. Volgende jaar komen daar ook evenementen bij in de Ziggo Dome. Dat levert vaak extra verkeersdrukte op. Die drukte wordt door een derde van de werknemers in Amsterdam Zuidoost daadwerkelijk ondervonden. Het raakt voornamelijk de werknemers die met de auto reizen. Verkeer advies probeert door een E-mail alert werkgevers tijdig op de hoogte te brengen van verkeershinder van bijvoorbeeld evenementen. Werknemers zijn daarover tijdig geïnformeerd en in de gelegenheid de werktijden aan te passen, thuis te werken of een ander vervoermiddel te kiezen.

Conclusie
Er liggen kansen voor het fietsen en Het Nieuwe Werken. Voor het fietsen is een positief beleefde veiligheid essentieel. Met name ’s avonds is het belangrijk veilig naar huis te kunnen over fietspaden die voldoen aan de eisen. Het fietsen levert de bedrijven niet alleen gezondere medewerkers, maar ook een hogere arbeidsproductiviteit. Bedrijven die HNW invoeren en de gelegenheid geven om flexibele werktijden te hanteren halen bovendien winst uit kostenbesparingen naast een hogere medewerkerstevredenheid door een betere work/life balance.

Presentatie Maaiveldonderzoek